5G夜夜

有中国媒体批评一些宫廷题材电视剧推广“罪恶”：观众被鼓励过奢侈的皇帝生活，而不是崇尚“勤俭节约的美德”。另一方面，《人民的名义》等作品在中国广受好评，这部连续剧与正在进行的反腐败背景相呼应。在中国，抗日战争剧也属于 “常青”题材——“只要不把日本士兵演得太和气就行”。

无人工控票！12306显示无票就是无票记者：有人质疑12306显示无票真的是完全没票吗，有没有可能内部人工控票？单杏花：12306显示没票肯定是没票，铁路管票都由系统来管，所有管理轨迹都是留存的，铁路本身有严格的规定，这是肯定不可能的。单杏花表示，春运车票提前30天开售，很多旅客已把热门方向的票买到手。即便有一些旅客退票或改签，票源返回来后已被抢票软件刷走。所以，春运期间旅客打开12306系统经常会出现无票情况。

上述人士认为，单车智能解决不了复杂路况、车辆混行以及极端天气等一系列问题；要实现自动驾驶或无人驾驶，车路协同是基础。王刚表示，阿里巴巴做了大量的论证和仿真研究后发现，单车智能的方式对实现自动驾驶落地挑战巨大。在他看来，上述方案的局限在于感知存在视觉盲区，而且由于传感器自身技术局限导致有效感知距离不超过80米，而当车速超过每小时60公里，就无法实现安全下的自动驾驶；其次，由于高精度地图的更新速度慢，难以应对突发时间；以及单车决策难以调动整个交通场景，如果遇到遮挡，就无法形成有效决策。

项目首席科学家、中国农科院作物科学研究所研究员黎志康介绍，该项目由中国政府（科技部）与比尔·梅琳达盖茨基金会资助，旨在与亚非国家分享中国的优良水稻品种、种质和生产技术；由中国科学家牵头，联合国内外58家水稻研究机构实施，2008年启动；目标国家覆盖“一带一路”沿线18个亚非国家和中国水稻中低产面积较大的西部5省。

另外更为重要的是，我们的第二台，第三台，第四台甚至更多的预量产车正在持续打造中，顺利的话将在下周下线第二台预量产车，将会跟第一台正在测试中的预量产车一起进行各类测试验证工作。包括FF 81的研发工作也依然在持续推进中。记得之前一位恒大派驻FF的高管建议我开发1.5万美金左右的产品，他说这才是FF的未来。我可以很明确的告诉大家，对于FF品牌来说，不仅现在不做以后也永远不会做1.5万美金的产品，因为这不符合FF的品牌理念，更不是我们的未来。

其次，美国原铝产业早在中国崛起以前已衰落。美国铝产业步步下滑，有几个关键节点，一是1975年，二是1982年，三是1986年，四是2001年，五是2009年，六是2016年。这几个节点，每次原铝产量降幅都在100万吨左右，损失巨大。但从历史来看，至少前四个节点与美国经济周期密切相关。1975年是滞胀危机，1982年和1986年是经济危机，2001年是“9·11危机”，2009年是金融危机。2009年以前中国原铝产能过剩并不突出，因此当时美国原铝产业的下滑，更多地与美国经济有关。